Рукава Морозостойкие
Описание: Полиэстерная ткань с ПВХ пропиткой, с внутренней стальной, оцинкованной спиралью, и внешней защитой и усилением из ткани.
Произведен из усиленного стойкого к температурам материала, хорошая прочность на разрыв, к многократному сжатию и растяжению, ударопрочный, очень гибкий, трудновоспламеняемый, маслобензостойкий, газогерметичный. Для эксплуатации при низких температурах возможно морозостойкое исполнение. Воздуховод ярко-желтого цвета с черным усилением по спирали, что делает его заметным в условиях плохой освещенности.
Применение: Транспортировка горячего воздуха от тепловых пушек и теплогенераторов.
Рабочая температура кратковременно может достигать +120°С
Описание: Полиэстерная ткань с ПВХ пропиткой, с внутренней стальной, оцинкованной спиралью, и внешней защитой и усилением из ткани.
Произведен из усиленного стойкого к температурам материала, хорошая прочность на разрыв, к многократному сжатию и растяжению, ударопрочный, очень гибкий, трудновоспламеняемый, маслобензостойкий, газогерметичный. Для эксплуатации при низких температурах возможно морозостойкое исполнение. Воздуховод ярко-желтого цвета с черным усилением по спирали, что делает его заметным в условиях плохой освещенности.
Применение: Транспортировка горячего воздуха от тепловых пушек и теплогенераторов.
Рабочая температура кратковременно может достигать +120°С
Описание: Полиэстерная ткань с ПВХ пропиткой, с внутренней стальной, оцинкованной спиралью, и внешней защитой и усилением из ткани.
Произведен из усиленного стойкого к температурам материала, хорошая прочность на разрыв, к многократному сжатию и растяжению, ударопрочный, очень гибкий, трудновоспламеняемый, маслобензостойкий, газогерметичный. Для эксплуатации при низких температурах возможно морозостойкое исполнение. Воздуховод ярко-желтого цвета с черным усилением по спирали, что делает его заметным в условиях плохой освещенности.
Применение: Транспортировка горячего воздуха от тепловых пушек и теплогенераторов.
Рабочая температура кратковременно может достигать +120°С
Описание: Полиэстерная ткань с ПВХ пропиткой, с внутренней стальной, оцинкованной спиралью, и внешней защитой и усилением из ткани.
Произведен из усиленного стойкого к температурам материала, хорошая прочность на разрыв, к многократному сжатию и растяжению, ударопрочный, очень гибкий, трудновоспламеняемый, маслобензостойкий, газогерметичный. Для эксплуатации при низких температурах возможно морозостойкое исполнение. Воздуховод ярко-желтого цвета с черным усилением по спирали, что делает его заметным в условиях плохой освещенности.
Применение: Транспортировка горячего воздуха от тепловых пушек и теплогенераторов.
Рабочая температура кратковременно может достигать +120°С
Описание: Полиэстерная ткань с ПВХ пропиткой, с внутренней стальной, оцинкованной спиралью, и внешней защитой и усилением из ткани.
Произведен из усиленного стойкого к температурам материала, хорошая прочность на разрыв, к многократному сжатию и растяжению, ударопрочный, очень гибкий, трудновоспламеняемый, маслобензостойкий, газогерметичный. Для эксплуатации при низких температурах возможно морозостойкое исполнение. Воздуховод ярко-желтого цвета с черным усилением по спирали, что делает его заметным в условиях плохой освещенности.
Применение: Транспортировка горячего воздуха от тепловых пушек и теплогенераторов.
Рабочая температура кратковременно может достигать +120°С
Описание: Полиэстерная ткань с ПВХ пропиткой, с внутренней стальной, оцинкованной спиралью, и внешней защитой и усилением из ткани.
Произведен из усиленного стойкого к температурам материала, хорошая прочность на разрыв, к многократному сжатию и растяжению, ударопрочный, очень гибкий, трудновоспламеняемый, маслобензостойкий, газогерметичный. Для эксплуатации при низких температурах возможно морозостойкое исполнение. Воздуховод ярко-желтого цвета с черным усилением по спирали, что делает его заметным в условиях плохой освещенности.
Применение: Транспортировка горячего воздуха от тепловых пушек и теплогенераторов.
Рабочая температура кратковременно может достигать +120°С
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование двойное. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar.. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-38 мм. Толщина стенки 4 мм. Длина в зависимости от диаметра 10, 20, 50 м.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, спецтехнике, сельхоз транспорта для подачи тосола и антифриза, масляных каналах, для бытового использования.
Как понятно из названия, данный тип рукавов применяется в естественных или же искусственно созданных условиях пониженных температур. Применение во внешнем слое таких рукавов износостойкой резины с добавлением особых пластификаторов и особая многослойная конструкция позволяют обеспечить долговременную эксплуатацию в условиях низких температур без потери функциональности и качеств. Благодаря малому радиусу изгиба этих трубопроводов обеспечивается возможность полноценного сгибания шланга даже в морозных условиях.
Заказывайте морозоустойчивые рукава, изготовленные по общемировым стандартам на нашем сайте. Опытные менеджеры компании помогут точнее определиться с окончательным выбором.
