Силиконовые патрубки Универсальные
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-80 мм. Толщина стенки 4 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление: в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 16-150 мм. Длина 100-160 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-80 мм. Толщина стенки 4 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-80 мм. Толщина стенки 4 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-80 мм. Толщина стенки 4 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 8-80 мм. Толщина стенки 4 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление: в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 16-150 мм. Длина 100-160 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление: в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 16-150 мм. Длина 100-160 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 16-76 мм. Толщина стенки 4 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление: в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум.
Диаметры: от 51-100 мм. Длина 76 мм.
Толщина стенки: 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление: в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум.
Диаметры: от 51-100 мм. Длина 76 мм.
Толщина стенки: 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление: в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 16-150 мм. Длина 100-160 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление: в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 16-150 мм. Длина 100-160 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление: в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 16-150 мм. Длина 100-160 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление: в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум.
Диаметры: от 51-100 мм. Длина 76 мм.
Толщина стенки: 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв. Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 16-150 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Универсальные силиконовые патрубки нашли свое широкое применение в различных сферах, где требуется создание функциональных и беспроблемно эксплуатируемых систем охлаждения различных двигателей.
Каждый из предлагаемых патрубков отвечает требованиям стандартов и норм и может долговременно применяться без потери его функциональных характеристик. Этому способствует особая технология их производства с применением в процессе четырех слоев высококачественного силикона и армирования полиэфирной нитью. Предлагаем такие комплектующие в широком разнообразии видов исполнения для решения различных технологических задач.