Силиконовые патрубки Универсальные
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый (синий). Рабочее давление в зависимости от диаметра до 10 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Толщина стенки 4-5 мм.
Комплект состоит:
-
70-1303001 Патрубок силиконовый для МТЗ радиатора верхний (L256, d38, угол 115);
-
50-1303062-Б2 / 50-1303062-Б2(38) Патрубок силиконовый для МТЗ радиатора нижний (L170, d36/38, угол 135)
-
50-1306028 Патрубок силиконовый для МТЗ термостата
Применение: используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания в специальной и сельхозтехники на базе МТЗ для подачи тосола и антифриза.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Описание: Изготовлен из кремнийорганической (силиконовой) резины, армирован оплёткой из полиэстера. Имеет гладкую внутреннюю и наружную поверхность. Наружный слой синий, внутренний оранжевый, армирование 4-5 слоёв.
Рабочее давление в зависимости от диаметра до 30 Bar. Может работать на разряжение, вакуум. Диаметры от 25-102 мм. Толщина стенки 4-6 мм.
Применение: Широко используется в системах охлаждения в двигателях внутреннего сгорания автотранспорта, рудничного транспорта, сельхозтехники для подачи тосола и антифриза, масляных каналах.
Универсальные силиконовые патрубки нашли свое широкое применение в различных сферах, где требуется создание функциональных и беспроблемно эксплуатируемых систем охлаждения различных двигателей.
Каждый из предлагаемых патрубков отвечает требованиям стандартов и норм и может долговременно применяться без потери его функциональных характеристик. Этому способствует особая технология их производства с применением в процессе четырех слоев высококачественного силикона и армирования полиэфирной нитью. Предлагаем такие комплектующие в широком разнообразии видов исполнения для решения различных технологических задач.
